Achter mij nog juist herkenbaar, Gerrit Van t' Dack, beter gekend als 'de Smurf' Tk Comd van de 31 met zijn lader door iedereen 'den Boemme' genoemd, zijn echte naam kan ik nu niet direkt opkomen.

Nog een paar zaken die opvallen, de berger links achter in beeld draagt een reservemotor mee, bij de CAT (Canadian Army Trophy) was dat gebruikelijk als er een peloton gereed stond om een wedstrijd run te gaan schieten, tot dertig minuten voor de oproep naar de schietstand te rijden was een vervanging van de motor nog mogelijk.
Er zijn geen vlaggen geplaatst, de blauwe kolonnevlag werdt voor de verplaatsing van de afwachtingsstelling naar de stand 9 niet gebruikt, bij het oprijden van de stand werd er in de schootsrichting gedraaid en onmiddelijk de STAB geactiveerd, de kanonnen geladen en de rode vlag geplaatst, die drie zaken sneller dan ge deze tekst kunt lezen.
De kleppen van de afstandsmeter die hier nog gesloten zijn werden ook dan pas geopend, dit om vervuiling tijdens de rit te vermijden, ook iets dat alleen maar bij het kompetietieschieten gedaan werdt.